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ADAC Saarland Classic Cup - Saarlouis, 13. Juli 2014


Schwarzenholz




Teilnehmerfahrzeuge auf dem Grossen Markt in Saarlouis


Teilnehmerfahrzeuge auf dem Grossen Markt in Saarlouis


 


Motorräder und Fans trotzen dem Regenschauer



Auch der Regenschauer ging wieder vorbei



Rainer Bastuck





Zuschauer - Teilnehmer




 


Das erste Auto geht aauf die Reise



Warteschlange



Teilnehmer warten auf den Start






Echte Cabriofans



 


Auf der Startampe



Gleichmäßigkeitsprüfung in Saarlouis


Gleichmäßigkeitsprüfung in Saarlouis

 


Rehlingen



Spass steht im Vordergrund


Rehlingen bei Fa. Silvanus

 


Viele Zuschauer in Schwarzenholz



Schwarzenholz


Schwarzenholz


 


Fussgängerzone in Saarlouis


Fussgängerzone in Saarlouis

 


Interview in der Fussgängerzone in Saarlouis



Unterwegs


Unterwegs

 


Ziel in Saarwellingen



Ziel in Saarwellingen


Ziel in Saarwellingen


 


Ziel in Saarwellingen


Ziel in Saarwellingen

 


Siegerehrung


ADAC Saarland Classic Cup - Saarlouis, 13. Juli 2014
- Kameras: Nikon D300 + Nikon 3.5-5.6/16-85 sowie Nikon D2x + Nikon 2.8/80-200 und Nikon 2.8/300 -


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Klassiker-Andrang in Saarlouis

Über 70 Fahrzeuge machten am vergangenen Sonntag die Saarlouiser Innenstadt zum Mittelpunkt des oldtimerbegeisterten Saarlandes. Die dritte Ausfahrt zum ADAC Saarland Classic Cup war gut besucht und die ausrichtenden Clubs MSC Piesbach und der Triumph Club Saar freuten sich, dass trotz des nicht wirklich oldtimerfreundlichen Wetters auch Teams mit weiter Anfahrt aus der Pfalz und aus Luxemburg unter den Teilnehmern zu finden waren.

Für die wahren Oldtimerfreunde gibt es kein schlechtes Wetter. Das stellten alle Teilnehmer am vergangenen Sonntag wieder einmal unter Beweis. Selbst Regenschauer und Wind ließen die gute Laune der Teilnehmer nicht vergehen und das lohnte sich. Die rund 100 Kilometer umfassende Strecke zwischen der Kreisstadt Saarlouis und Saarwellingen führte den Oldtimertross durch herrliche Landschaftsstriche und mit Wanderpausen und kleinen Aufgaben sorgten die Veranstalter zusätzlich für Abwechslung. „Die hohe Teilnehmerzahl bei diesen wenig sommerlichen Bedingungen zeigt, dass der ADAC Saarland Classic Cup in seiner nunmehr sechsten Saison eine feste Größe im Veranstaltungskalender des ADAC Saarland ist. Zusammen mit den beteiligten Städten und Gemeinden versuchen wir jedes Mal zusätzlich ein kleines Rahmenprogramm zu bieten, was mit dem Public Viewing in Saarlouis am Abend wieder sehr gut funktioniert hat“, so Rainer Bastuck, der Oldtimerreferent des ADAC Saarland und Vorsitzende des Triumph Club Saar.

Voller Einsatz der Bürgermeister
Dem Regen trotzten aber nicht nur die Teilnehmer in ihren automobilen Raritäten, sondern auch der Oberbürgermeister von Saarlouis, Roland Henz, der es sich nicht nehmen ließ, alle Fahrzeuge von der Startrampe auf die Strecke in Richtung des Oldtimer Grand Prix um das Saarlouiser Rathaus zu entlassen. Unter den Teilnehmern war auch Henz´ Amtskollege Klaus-Peter Brill aus Lebach, der selbst in Lenkrad eines Oldtimers griff und an der Veranstaltung teilnahm. In Saarwellingen begrüßte dann Bürgermeister Michael Philippi die Oldie-Teams während Moderator Michael Maisch und seine Tochter Marietta Ohlson gewohnt virtuos mit den unterschiedlichsten Informationen zu jedem Fahrzeug bei der Präsentation und während der Wanderpausen hantierten.

Touristische Wertung
Wie bei jeder Veranstaltung wurde auch in Saarlouis in zwei Wertungen gefahren. In der touristisch orientierten Wertung steht die Ausfahrt und das Genießen der Zeit im Oldtimer im Vordergrund. Diese Wertung entschieden die Lokalmatadoren Klaus Meinecke und Monika Kühner in der RAM Cobra aus dem Jahr 1977 für sich, gefolgt von Barbara und Jürgen Werker (ebenfalls Saarlouis) im Fiat 1500C aus dem Jahr 1966 sowie Serge-Marc und Pascal Franz im seltenen Ford Escort Mexiko (BJ 1973). Meineke und Kühner übernahmen durch ihren Tagessieg nun auch die Führung in der Meisterschaftstabelle.

Tourensportliche Wertung
In der tourensportlichen Wertung, in der u.a. auch Gleichmäßigkeitsprüfungen gefahren werden müssen, siegten Peter und Stephan Liell (Stelzenberg) in der Vorkriegsklasse im Mercedes Benz 170V aus dem Jahr 1937. In der Klasse 2A (1946 – 1960) gewannen Ferdinand Maas und Klaus Feld (Schwalbach) im MG A aus dem Jahr 1960 und in der Klasse 3A (BJ 1961 – 1970) siegten Markus und Matthias Gasper (Dillingen) im Triumph TR4. Der Tagessieg in der Klasse 4A (Baujahr 1971-1984) ging an Mario und Marco Rupp aus Überherrn im 1978er Fiat Spider.

Quelle: Text: Katharina Brüggmann, Bilder: Dietmar Glöckner
Quelle: http://www.motorsport-saar.de/news.php?id=1358

altung findet am 3. August in Eppelborn statt. Eine Teilnahme ist auch bei einzelnen Veranstaltungen möglich.

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